Hülkenberg Deixa a Haas e Segue para a Sauber.

Com 46 Grandes Prêmios disputados e 50 pontos conquistados em duas temporadas, Nico Hülkenberg está pronto para deixar a Haas e embarcar em uma nova aventura com a Sauber, futura equipe da Audi. “Foram dois anos realmente intensos”, afirmou o alemão em entrevista ao Motorsport-Total. “Fizemos um bom trabalho na maioria das vezes, e estou absolutamente satisfeito. Mas o esporte é assim: tomei a decisão de mudar há seis meses.”

Retorno e Resultados Surpreendentes de Hülkenberg

Hülkenberg admitiu ter incertezas ao retornar à F1 em 2023, após três anos afastado das corridas. “Confesso que, no meu retorno, estava bastante duvidoso, mas, felizmente, os bons resultados vieram quase imediatamente”, disse o piloto.

Em 2024, Hülkenberg conquistou 41 dos 58 pontos da Haas, ajudando a equipe a garantir a sétima posição no campeonato de construtores. “Não esperava um resultado assim no início do mundial”, admitiu o alemão. “O segredo foi manter o foco e trabalhar duro – é o único caminho para superar os desafios.”

A Renascença da Haas: Fatores-Chave

A Haas teve sua melhor temporada desde 2018, impulsionada por mudanças significativas, como a substituição do chefe de equipe Günther Steiner por Ayao Komatsu. Segundo Hülkenberg, “o novo comando trouxe novos estímulos, e o fato de Ayao já ser membro da equipe ajudou a identificar o que precisava ser melhorado”.

Apesar da Alpine impedir a Haas de conquistar a sexta posição no campeonato de construtores, a equipe americana acumulou mais pontos na segunda metade da temporada do que qualquer outro time do meio do grid. O modelo VF-24 mostrou-se incrivelmente versátil, marcando pontos em 14 das 24 corridas, resultado de um projeto de desenvolvimento altamente eficaz.

VF-24: Um Marco de Consistência

Ao contrário do modelo anterior, a VF-24 destacou-se por ser mais gentil com os pneus, embora tenha apresentado dificuldades em curvas de alta velocidade. Atualizações introduzidas em Shanghai e Miami ajudaram a melhorar significativamente o desempenho, culminando em colocações consistentes em pistas como Silverstone e Red Bull Ring.

Outro destaque foi a confiabilidade das atualizações planejadas pelos engenheiros da equipe, que evitaram problemas como o “bouncing” (saltos nas curvas). Um pacote aerodinâmico mais eficiente reduziu o desgaste dos pneus traseiros, garantindo maior estabilidade e permitindo que Hülkenberg e Kevin Magnussen marcassem pontos em oito dos últimos nove Grandes Prêmios.

Hülkenberg Rumo à Audi

A última temporada de Hülkenberg na Haas também foi marcada por sua excelência em qualificações, alcançando a Q3 em 11 oportunidades. “Desde as categorias de base, a qualificação sempre foi um dos meus pontos fortes”, explicou. “O mais importante é avaliar onde encontrar maior aderência e evitar deslizes.”

Essas qualidades impressionaram Mattia Binotto, futuro chefe da equipe Audi, que escolheu Hülkenberg para liderar o time dos quatro anéis. “Com a nova equipe, haverá muito a descobrir e aprender”, disse o alemão. “Espero contribuir desde o primeiro momento.”

Desafios e Expectativas para o Futuro

A nova equipe Audi enfrenta o desafio de ser competitiva em um grid repleto de adversários experientes. A revolução regulamentar prevista para 2026 poderá nivelar as condições, e Hülkenberg está confiante: “Na Fórmula 1, as coisas mais inesperadas acontecem. Tenho confiança no futuro.”